P2V-7U廠號及局號更正

 2008.1.9.

咳，拙作又發現錯誤了，這次是因為包科克先生正在將拙作翻成英文，準備向廣大英語世界的讀者介紹34中隊的傳奇故事。他發現我書中P2V-7那一章列出七架P2V-7U的廠號(c/n)及局號(Bu. No.)，但是Wayne Mutza的P2V書中卻只找到六架，他問我這第七架的資料從何而來?

 

 我當初寫書時，旁邊的參考資料堆起來超過一呎，他現在問我，我一時還真想不起來。還好我寫完後把零星資料都裝入A4透明夾，所以吃完晚飯後就開始查。我找到一篇我們航空史研究會資深會員馮國震先生早年在會裡的報告，他主要就是將Mutza書中提到P2V-7U這一章翻譯出來，再加上一些補充，其中果然除了Mutza書中的六架之外還多了一架，c/n 7116，Bu. No. 141244，所以當初我應該是沿用這個資料。

 

 糗的是包科克說141244去了日本海上自衛隊，成為4607號機，不可能來台灣，但是馮兄已作古，不可能向他詢問出處，後來看到報告結尾的參考資料列有 U.S. Military Aircraft Designation and Serials Since 1909 (Midland County)乙書，剛好這本書是研究美國軍機序號的聖經，我手頭就有一本，一查知下，在P2V的項目中果然查到記載有 “Seven P2V-7 (including Bu 135612, 141233 and 141244) diverted to the USAF as RB-69-LO…” 原來這個號碼是這樣來的。

 

 這本美軍序號書是在1970年代末期編的，當時沒有網路，資訊流通很慢，所以有錯是情有可原。不過我還是要向讀者致歉，請把這架141244號機刪除。

 

 包科克透過友人去查，發現這七架飛機的資料卡已經不見了，所以第七架的身分為何?Mutza書中那六架的資料是否正確? 這些問題就有待日後繼續的挖掘了。

 

 

2012.5.15. 更新

 

包科克雖然不是飛機號碼迷，但還是神通廣大，在英文版新書當中找出這七架的局號，有興趣的讀者可以參考

 

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